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中國時報【簡榮輝、王亭云╱宜蘭報導】
宜蘭縣政府6年前推出「宜蘭勁好行」，為提升使用率採免費搭乘制，首年有11萬人次搭乘，去年攀升至99萬人次，今年每月平均也達8萬人次，預計10月改採收費制。另外，假日幹線公車一年需耗費4000萬經費，錢有無花在刀口上？縣府認為，相較塞車付出的社會成本，建構公車接駁網是值得的。
縣府建設處副處長李欣立認為，剛推出新的公車路線時，載客數較少是常態，原本宜蘭縣內僅有國光客運肩負地區公車運輸，站牌、搭乘時間都有限，縣府考量居民就學、生活等民生交通，於2010年推出「宜蘭勁好行」載送縣內學子、長者穿梭各街道。
縣府每年編列3000多萬元維持勁好行公車運行，搭乘人數自首年11萬4972人次，去年已達99萬950人次，李欣立說，宜蘭城鄉型態須由公部門來推行市區公車，如今居民搭乘習慣已養成，為永續經營與落實使用者付費，今年10月將改採收費制。
趁著改制之際，縣府今年6月先要求勁好行的乘客上下車刷卡，不過未扣款。透過電子票務系統蒐集相關資料，同步建構大數據資料庫，做為日後檢討路線的重要參考。
由於去年甫推出的假日幹線公車每年斥資4000多萬元營運，雖然9成經費由交通部補助，不過，也有人存疑成效。
宜蘭縣政府認為，幹線公車僅假日出動，一年搭乘人數就將近48萬人次，以分擔國道小客車數量觀點來看，是值得的。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【特派員陳君碩╱北京報導】熱門
中國在G20前夕罕見重砲轟日本。大陸外交部1日表示，日本企圖把自己的意志強加在非洲國家身上，對外發表不是雙方達成共識的日本肯亞聯合聲明，是對非洲國家的不尊重。
日本上月底積極在非洲挖中國牆角，在肯亞首都內羅畢舉行一場「非洲開發會議」，並發表「內羅畢宣言」，當中提及在《聯合國海洋公約》約束下，根據國際法維持海洋秩序的重要性，並確認了盡快促進包括聯合國安理會在內的聯合國改革的決心和意志。主辦國肯亞對此跳出來澄清，強調在安理會改革問題上，堅持非盟的共同立場，並重申在南海問題上，與中國立場一致。
中國大陸外交部發言人華春瑩1日指出，注意到肯亞並沒有發布所謂的日肯聯合聲明，肯亞也在日本發表聲明後，再次重申了其在安理會改革和南海問題上的立場。她強調該聯合聲明，不是雙方達成一致共識的文件，而是日方單方面發表的聲明。華春瑩批評日本，企圖把自己的意志強加給非洲國家，謀求私利，這種做法不恰當，不得人心，也是對非洲國家的不尊重。
日本召開「非洲開發會議」，一般被認為欲拉攏非洲，牽制中國，也盼透過安理會改革，讓日本也可成為聯合國常任理事國。
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